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  • François Asselineau était l’invité de Cash Politique sur Putsch Média ! 25/01/2023
    François Asselineau était l’invité de Nicolas Vidal pour son émission Cash Politique sur Putsch Média. Il aborde différents sujets, l’actualité politique la plus brûlante, la réforme des retraites, la destruction… Lire la suite → L’article François Asselineau était l’invité de Cash Politique sur Putsch Média ! est apparu en premier sur Union Populaire Républicaine | […]
  • Les raisons cachées du millefeuille administratif 22/01/2023
    Communes, communautés de communes, communautés d’agglomération, villes-métropoles, départements, collectivités territoriales, régions, République française Union européenne… Les Français se sentent perdus face à toutes ces strates administratives, où l’on ne comprend… Lire la suite → L’article Les raisons cachées du millefeuille administratif est apparu en premier sur Union Populaire Républicaine | UPR.
  • Réunion publique du 14 janvier 2023 à Auxerre 20/01/2023
    Le samedi 14 janvier 2023, François Asselineau a tenu une réunion publique à Auxerre. Cet évènement s’est déroulé en 2 parties : 𝟭/ Un discours au cours duquel le président… Lire la suite → L’article Réunion publique du 14 janvier 2023 à Auxerre est apparu en premier sur Union Populaire Républicaine | UPR.
  • François Asselineau était l’invité d’Éric Morillot dans son émission Les Incorrectibles ce dimanche 15 janvier 2023 15/01/2023
    Dimanche 15 janvier 2023, François Asselineau était l’invité d’Éric Morillot dans son émission Les Incorrectibles, l’occasion de revenir sur les évènements majeurs de 2022 et de décrire les dysfonctionnements de… Lire la suite → L’article François Asselineau était l’invité d’Éric Morillot dans son émission Les Incorrectibles ce dimanche 15 janvier 2023 est apparu en premier […]
  • Macron, comme les pilotes de ligne, doit subir des contrôles de l’usage de stupéfiants 07/01/2023
    Cliquer ici pour regarder la vidéo, ou bien sur l’écran ci-dessous Le 24 mars 2015, un Airbus A320 de Germanwings, une compagnie aérienne low-cost allemande, s’écrasait dans le massif des… Lire la suite → L’article Macron, comme les pilotes de ligne, doit subir des contrôles de l’usage de stupéfiants est apparu en premier sur Union […]

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I.            Ma fonction au sein du service.

A.           Dans le service facilities, mes tâches sont :

  • D’assurer en support de production la liaison SCADA pour la fabrication usine, et les entreprise extérieurs avec mon tuteur posté en équipe A, pour tous types d’interventions de leur parts validé par le service des experts par le biais de tâche préalablement enregistre la veilles dans ʺOpération suiteʺ ou la G.M.A.O (ʺGestion de maintenance assister par ordinateurʺ). En effet les installations implanté dans l’enceinte de l’usine dispose de différente spécialité comme :
  • Ø cryptogramme
  • Ø ELECTRICITE
  • Ø GAZ
  • Ø CHIMIE
  • Ø EUP
  • Ø DÉCHETS
  • Ø  ISA

(Voir Organigrammes ci-dessus.)

  • Elle consiste aussi à réceptionner les appels, et les demandes  diverses et variés concernant les problèmes de confort bureaux des clients de l’usines, de les enregistrées sur Opération suite, et voir avec le service exploitation comment traiter ces différentes requêtes, et les distribues  ensuite aux services concernés.
  • De-plus mon rôle consiste aussi, à effectuer tous les trimestres des campagnes de mesures dans les salles blanches de là : 6ʺ et 8ʺ, par le biais d’un LASAIR .., appareil qui permet de  récupérais par un système d’aspiration  les différentes particules pouvant être encore présentes, et enregistré sur clé USB afin d’être analysé par les ingénieurs du service HVAC.

B.           Salle blanche Zone de mesure concernée pour la 8ʺ.

  • REMERCIEMENTS
    Je remercie tout particulièrement mon chef de service Mr, Alain Chabot, ainsi que Mr, Christian di Russo pour la confiance qu’ils m’ont accordé afin de suivre cette formation.
  • Je tiens également à remercier mon manager Jean-Marc-REBOURG, ainsi que mon tuteur Patrick PAREDES équipe A de sa disponibilité et de son expérience tout au long de ma formation.
  • Merci aux ingénieurs Julien Piazza et Arnaud Lanier pour leur aide sur le plan technique.
  • Merci tous particulièrement à l’ensemble du service exploitation, équipe B ; C ; E et, D pour leurs rigueurs, et leurs convivialités, ainsi que Albert Amaros, Robert Piton pour leurs soutiens et leur professionnalisme.
  • Enfin je remercie toute l’équipe de l’AFPI Provence et ses intervenants pour leur gentillesse et leur aide.
  • Mes collègues de formation pour la cohésion du groupe.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mon Agenda.

 

 

 

« Le mariage, la confiance n’y est pas. Il faut des témoins, comme dans les accidents. »

 
 


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